2014年或成為LNG船市場“拐點”

2014-03-27 08:35:05 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

據報道，對于LNG船(船型船廠買賣)而言，2014年可能將成為一個轉折點。今年，預計將有超過30艘LNG新船交付使用，其中大部分新船均為投機性訂單，18艘船舶尚未敲定租約，而市場上僅有為數不多的LNG新項目計劃在今年投產。

2013年年末，大部分人都預測未來12個月LNG船市場發展恐怕并不順利。盡管如此，一些船東及經紀人也承認，目前市場活動顯著減少，幅度甚至高出預期。獨立LNG船船東不得不面對貨運量較少的問題，大部分LNG運輸均由項目投資者及主要公司負責。

船舶經紀人表示，當前現貨市場LNG船運費率超過50000美元/天，雙燃料柴電LNG船運費率則約為65000美元/天；另外，1至3年期LNG船定期租船合同日租金降至約50000美元，而同樣條件下雙燃料柴電LNG船日租金則保持在70000美元左右。上述租金水平顯然較為疲軟。

在所有投機訂造LNG船的船東中，Golar LNG面臨的問題最為嚴重。該公司今年將接收11艘未簽訂租約的LNG新船。有消息稱，Golar LNG正考慮推遲新船的交付期。截至目前，Golar LNG僅接收了2艘新船，同時該公司也停止了新船交付狀態的更新。TMS Cardiff Gas也面臨較大的風險，該公司有4艘未簽訂租約的新船將在今年交付。

大部分分析都并不看好LNG市場在今年有所改善，最近的復蘇時間大約在2015年第三季度。一位經紀人表示，LNG市場將在觸底后迅速反彈。多數分析師都認為，未來2年LNG市場前景不容樂觀。

在2008年至2010年，LNG船船東也曾面臨大量新船閑置的處境。一位咨詢顧問建議船東閑置旗下船舶，從而節省燃料消耗及船員費用。有船東預計，未來LNG船市場將出現激烈競爭，一些船東可能會因此面臨破產。

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